Refraktärer HFC aus Wasser-Ethylenglykol-32
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Refraktärer HFC aus Wasser-Ethylenglykol-32

Die feuerbeständige Hydraulikflüssigkeit Wasserglykol ist das Hydraulikmedium, das verwendet wird, um die Fähigkeit des Hydrauliksystems zu übertragen. Es besteht aus Ethylenglykol, organischem Polymer und einer Vielzahl von Zusatzstoffen. Es hat eine ausgezeichnete Feuerbeständigkeit, Schmierung, geringe Koagulierbarkeit und Rostbeständigkeit.
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Produkteinführung

Die feuerbeständige Hydraulikflüssigkeit Wasserglykol ist das Hydraulikmedium, das verwendet wird, um die Fähigkeit des Hydrauliksystems zu übertragen. Es besteht aus Ethylenglykol, organischem Polymer und einer Vielzahl von Zusatzstoffen. Es hat eine ausgezeichnete Feuerbeständigkeit, Schmierung, geringe Koagulierbarkeit und Rostbeständigkeit. Um den normalen Betrieb des Hydrauliksystems zu gewährleisten, muss der Füllvorgang der schwer entflammbaren Hydraulikflüssigkeit Wasser-Glykol nach dem vorgeschriebenen Verfahren durchgeführt werden. Andernfalls funktioniert das Hydrauliksystem möglicherweise nicht normal, was zu Produktionsverlusten führt. Das Einfüllen von Wasser-Glykol-Hydraulikflüssigkeit dient im Allgemeinen der Reinigung und Reinigung des Hydrauliksystems – neuen Flüssigkeitskreislauf hinzufügen – neuen Flüssigkeitskreislauf entleeren – neuen Flüssigkeitskreislauf hinzufügen und Restöl prüfen.

 

1. Reinigung und Säuberung des Hydrauliksystems. Wenn das herkömmliche Hydrauliköl durch eine feuerbeständige Wasser-Glykol-Hydraulikflüssigkeit ersetzt wird, muss das Hydrauliksystem gereinigt und gereinigt werden, bevor die Wasser-Glykol-Hydraulikflüssigkeit hinzugefügt werden kann. Da die Wasser-Glykol-Hydraulikflüssigkeit auf Wasser basiert und das flüssige Hydrauliköl ölig ist, kann die Reaktion nach dem Mischen leicht auftreten und den normalen Betrieb des Hydrauliksystems beeinträchtigen. Zunächst wird das restliche Hydrauliköl im Hydrauliksystem so sauber wie möglich entfernt und versucht, das gesamte Restöl in der Rohrleitung und der Ventilkammer abzulassen, den Ölzylinder und den Akkumulator zu entleeren, das Restsediment sowie Ölablagerungen und Sedimente zu entfernen im Tank und wischen Sie den Tank mit einem faserfreien Tuch ab. Da Wasser-Glykol-Hydraulikflüssigkeiten die meisten Industrielacke erweichen und ablösen, sollten Sie, wenn Farbe auf die Innenseite des Tanks gestrichen wurde, einen Lackentferner verwenden, um ihn zu reinigen, bevor Sie ihn mit Hydraulikdruck ersetzen.

 

2. Neue Flüssigkeitszirkulation hinzufügen Neue Wasser-Glykol-Hydraulikflüssigkeit entsprechend der für die Zirkulation des Hydrauliksystems erforderlichen Menge hinzufügen, damit das Hydrauliksystem genügend Zeit zum Entlüften hat, Pumpe für Niederdruckzirkulation starten, damit die Flüssigkeitstemperatur auf { ansteigt {1}} Grad und stellen Sie sicher, dass das Hydrauliksystem 8-48 Stunden läuft. Überprüfen Sie den Filter während des normalen Betriebs des Hydrauliksystems mehrmals und tauschen Sie das Filterelement entsprechend der Verschmutzungssituation aus. Überprüfen Sie den Filter zum ersten Mal nach 2-3 Betriebsstunden und tauschen Sie das Filterelement rechtzeitig aus, wenn Schmutz festgestellt wird.

 

3. Stoppen Sie die Pumpe nach 8-48 Betriebsstunden des Hydrauliksystems und lassen Sie die neue Umlaufflüssigkeit sofort in den Tank ab. Stehen ist nicht erlaubt. Wenn nach dem Stehen Restöl auf der Oberfläche der umlaufenden Flüssigkeit schwimmt, bleibt es beim Ablassen an der Innenwand des Tanks haften und kann nicht entfernt werden. Kontrollieren Sie den Boden des Tanks nach dem Entleeren erneut und reinigen und wischen Sie ihn ab.

 

4. Fügen Sie neuen Flüssigkeitskreislauf hinzu und überprüfen Sie das Restöl. Füllen Sie erneut neue Wasser-Ethylenglykol-Feuerschutzflüssigkeit in das Hydrauliksystem ein. Stoppen Sie die Pumpe nach einer Woche Betrieb des Hydrauliksystems und überprüfen Sie den Ölteppich im Tank. Wenn es einen Ölteppich gibt, reinigen Sie ihn sofort, bevor Sie das System in Betrieb nehmen. Kontrollieren Sie während des Betriebs der Hydraulikanlage regelmäßig das Restöl im Tank und entfernen Sie möglichst alle Ölflecken.

 

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